EMERGENCIA EN KODIAK
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EMERGENCIA EN KODIAK
Estabamos en el hangar tratando de ver y coordinar la sacada del embraer del agua cuando nos llamaron de la delegacion de defensa civil informando que habia sucedido un accidente en una isla al sur de alitak.
Necesitabamos asisitrlos con el dauphin que es el unico capasidad de llegar al lugar del hecho y replegar a 5 heridos y dos medicos al aeropuerto de Akiok y desde ahi saldria con destino al aeropuerto de Kulik Lake.
Luego el dauphin tendria que recojer otro accidentado y un personal de salvamenteo hasta Larsen Bay donde estaria el Cessna 172 pilotado por Gupyser.
Esta vez contamos con un ATC que fue Josf y desde el aire se coordinaron todos los movimientos para las evacuaciones.
El plan de vuelo iva a la perefeccion hasta el momento en el que arribado en Larsen Bay el Cessna NO ESTABA, se ve que Gupyser tubo amnesia temporal y se pianto para cualquier lado asi que implementamos un plan de emergencia y nos encontramos con Stalion en PAKY para hacer el abordaje de mis dos pasajeros al Twinn Oter.
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Necesitabamos asisitrlos con el dauphin que es el unico capasidad de llegar al lugar del hecho y replegar a 5 heridos y dos medicos al aeropuerto de Akiok y desde ahi saldria con destino al aeropuerto de Kulik Lake.
Luego el dauphin tendria que recojer otro accidentado y un personal de salvamenteo hasta Larsen Bay donde estaria el Cessna 172 pilotado por Gupyser.
Esta vez contamos con un ATC que fue Josf y desde el aire se coordinaron todos los movimientos para las evacuaciones.
El plan de vuelo iva a la perefeccion hasta el momento en el que arribado en Larsen Bay el Cessna NO ESTABA, se ve que Gupyser tubo amnesia temporal y se pianto para cualquier lado asi que implementamos un plan de emergencia y nos encontramos con Stalion en PAKY para hacer el abordaje de mis dos pasajeros al Twinn Oter.
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Sarg- Moderador
- Mensajes : 836
Reputación : 12
Fecha de inscripción : 19/08/2010
Edad : 44
Localización : Argentina
Re: EMERGENCIA EN KODIAK
Era una tarde tranquila, no tenía ganas de trabajar, además de que estoy aprendiendo este rollo del ATC...
Bueno, prendi el radar, frecuencia, nada normal,
Y cuando presto atención veo un enjambre de moscas sobre Kodiak
Mierda, que es esto!!!
tranquilamente deje...
Aqui control kodiack, por favor comunique en 112.50mhz
para que!
Empezaron a caer llamdas, una operación de rescate extremadamente extensa se estaba dando a lugar
Inmediatamente a trabajar dije yo...
Ahi coordinamos pa ca pa ya, transponderes en 7700 y bua, esto era un caos....
EN fon, a la larga, todo se tranquilizo
Tube que hacer aterrizar una cessna con viento cruzado porque un perro no se movia de la cabecera de pista ideal jajaj
Excelente sar, excelente
Bueno, prendi el radar, frecuencia, nada normal,
Y cuando presto atención veo un enjambre de moscas sobre Kodiak
Mierda, que es esto!!!
tranquilamente deje...
Aqui control kodiack, por favor comunique en 112.50mhz
para que!
Empezaron a caer llamdas, una operación de rescate extremadamente extensa se estaba dando a lugar
Inmediatamente a trabajar dije yo...
Ahi coordinamos pa ca pa ya, transponderes en 7700 y bua, esto era un caos....
EN fon, a la larga, todo se tranquilizo
Tube que hacer aterrizar una cessna con viento cruzado porque un perro no se movia de la cabecera de pista ideal jajaj
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