Formulas para Pilotos Virtuales

Aca les traigo un compiladito de formulas de calculo que cualquier piloto deberia tener
Empecemos:

EET (Estimated Enrote Time) (Tiempo Estimado de Vuelo):
Distancia (nm) / Velocidad (Kias)Ej.
200nm/150kias= 1.33 -Ya tenemos una hora de vuelo estimado,
las cifras después del decimal se multiplicara por 60 y el resultado será en minutos]
.33 x 60 = 19.8 (redondear) = 20 min

Total: Una hora con veinte minutos 1:20 ;
(Formato para Plan de vuelo) = 0120

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Velocidades:
IAS = Velocidad Indicada
TAS = Velocidad Verdadera
GS = Velocidad sobre el Terreno
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IAS = Anemómetro
TAS = El 2% de la IAS por la Altitud dividida entre 1000 + la IAS
GS = TAS + Factor Viento (En cara) (En cola)

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Descensos:
Para determinar a que distancia se tiene que empezar a descender debemosemplear esta formula:
Nivel de Vuelo Actual – Altitud Deseada x 3 + .10%
Ej. FL260 – A050 X 3 + 10% del resultado anterior
26 – 5 = 21 X 3 = 63 + 6.3 = 69.3 ; El 10% de 63 es = (63/100x10=6.3)
Empezaremos nuestro descenso a 70nm del punto donde queremos alcanzar nuestra altitud.
Ahora bien para calcular nuestra tasa de descenso:
GS (Ground Speed) X 5

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Arcos DME:
Para salir de un arco DME debemos igualmente anticiparnos, con la siguienteformula sabremos cuantas radiales antes tenemos que empezar a virar.
60 x 0,5% de la GS / Distancia
Ej. Estamos en un arco de 15 DME con una velocidad de 220 GS
60 x 1.1 / 15 = 4.4
En total iniciaremos nuestro viraje 5 Radiales antes.

Con esto ya tienen con que empezar, despues si consigo algunas mas las pongo aca

EXELENTE; EXELENTE APORTE CARISTIS te felicito

hay que ponerse un dia a arupar todo esto en un post

"Barra separadora de bajo presupuesto" como a tu vieja ?

jajaja, me gustó, muy bueno, conciso y completo.
Ahora, no capte lo de la barra separadora, pero eso no debe desvirtuar el post, sigamos con la información.
Muy buena, alguien me esta serruchando el piso