Busqueda y Rescate DC-3

Como informacion del siniestro tenemos esto:
EBR025: Ibague aproximacion, aqui EBR025 me declaro en Mayday, Mayday tenemos falla en motor izquiero
IBG_APROX: EBR025 me prodia dar su ubicacion?
EBR025: M encuentro a 14nm de Ibaque y a 24nm de Arme...

Fin de la conversacion

Habitantentes de un pueblo ceracano a Armenia testifican ver un avion callendo por lo cual suponemos que el Arme se refiere a Armenia estamos esperando un reporte de radar de un perimetro un poco mas cerrado de el posible lugar de impacto... ESta mision se estara elaborando el dia de hoy o a mas tardar mañana...

Flota a usar:
1 C-130 para traslado Ibague-Bogota
2 Seaking para Rescate y traslado Accidente-Ibague
2 Supertucano busqueda.

ESTA MISION TIENE PRIORIDAD CON RESPECTO A LOS DEMAS... SERA REALIZADA ANTES DEL MIERCOLES.
MAPA:http://www.4shared.com/photo/cI_t2xy1/mision1.html

Les explico
Lineas indican recorridos:
-Negra:Todas las aeronaves tienen que dirigirse a el VOR de Girardota FREQ 117.3
-Roja: Ruta de C-130
-Verde: Ruta de los Black Hawk y Los Super Tucano

Si necesitan mayor informacion no duden en pedirla.

OK copi Cap. Siempre estare en mi BH, en tanto que la mision troya segun fuentes de informacion se realizara el dia sabado, el miercoles era un despiste para ver si se realizaba algun tipo de maniobras.
Por otro lado necesitaria saber si disponemos de algun mapa para orientarnos quienes no conocemos la zona, Tanks

Necestio colaboracion tuya para adecuar unas cosas los mapas se los paso en breve... CONECTATE AL TS

Que bien espero que sea mañana por que hoy tengo que ir a trabajar y no podre asistir hoy bueno saludos se ve buena la mision!!

LA MISION ES EL MIERCOLES
MIERCOLES Y SABADOS SON LAS MISIONES
ahora voy stallion, acabo de ver tu post

Combustible full y listo para salir en un Super Tucano... espero instrucciones...

pd: que la misión sea el miercoles por cuestiones familiares y de trabajo...gracias.

Bueno bueno yo queria recoger sobrevivientes pero si ustedes quieren recoger muertitos, bueno que se hace... QUEDA PARA EL MIERCOLES

no van a estar muertos, en el magico mundo de la simulacion nadie muere
jua jua jua

ok bueno, yo tengo planeado recojer a los supervivientes con el maravilloso black hawk si es psible dos helicopteros, el problema es que los helicopteros no pueden aterrizar cerca al lugar del siniestro si no que toca por cuerda (no se el nombre especifico dela modalidad), escoltados por tucanos, ya que el area esta mas bien como peligrosa. los helicopteros estaran llegando a ibague donde descargaran a los heridos los cuales seran llevados en un c-130 a la ciudad de bogota.

como decia stallion, el avion sinestriado fue un dc3.

el numero de pilotos seria el siguiente segun la aeronave:

1. black hawk = 2. el jefe de la escuadra seria sarg, ya que es uno de los mas especializados en este helicoptero (si sarg acepta)

2. tucano = 2. el jefe seria condor si es posible que nos acompañara ese dia.

3. c-130 = stallion

pd: los demas se nos pueden unir con tucanos o balck hawk los cuales serian escoltas.

el rescate se dara de dia. el orden de salida es el siguiente:

1. tucanos, los cuales aseguraran la zona.

2. black hawk, saldran cuando los tucanos den la orden de que la zona esta asegurada.

3. c-130, el cual saldra en el momento que carguen a los heridos.

el coordinador, por asi decirlo sere yo.

para mayor informacion, el avion contaba con 23 pasajeros, no podemos llenar los black hawk o si no la proxima mision seria rescatar a los rescatistas. por lo cual creo que nesecitaremos de mas helicopteros y otro c-130. hasta el momento mantenemos esta informacion.

proximamente mas informacion acerca de la mision.

muy bien planteada, pero dada la cantidad de pasageros, yo pondria 3 black hawk, para poder evacuar a todos de una ves, y para transportar el personal de rescate seria el UH.
Sigo atento las coordinaciones de rescate y si necesitan no duden en avisarme saben que estoy para lo que sea

estoy deacuerdo sarg, nesecitamos los 3 black hawk y tambien podriamos utilizar el UH.

Me anoto con un tucano!! y esperando instrucciones, saludos!!

Opino lo mismo sobre el UH (disculpa que me meta asi rotundamente) para el personal el UH aunque puede llevar la misma cantidad de personal dentro que el black hawk, pero lo mas real que podríamos hacer es usar un UH para el transporte de personal y para transporte de herido y rescatados C-130, bueno mi punto de vista saludos!!

Voy con un CHINOOK para el transporte en camilla saquemos a esas personas urgente.

EL UH NO LLEVA LA MISMA CAPACIDAD QUE EL BLACK HAWK

En teoria si son 14 / 14 pero ahora si ordenando un poco es totalmente diferente, para los fabricantes lo isieron para esa cantidad por si no lo sabias pero ahi que ver ahi, saludos!

2-1. DESCRIPCIÓN GENERAL. Los UH-1H/V son
helicópteros de trece asientos, tipo monomotor. El
peso bruto máximo es de 9,500 libras.

EXTRAIDO DEL TM55-1520-210-10 Cap2 (manual del operador HELICOPTERO DE EJERCITO MODELO UH-1H/V Headquarters, Aviation Training Brigade, Fort Rucker, ALABAMA
actualisado 1ro de noviembre de 1998)

Pensemos que de por si son 13 y tenes que sacar piloto copiloto y mecanico, asi que por logica quedan 10 soldados para transportar, porque los tres primeros son la tripulacion. En muchas ocasiones suele sacarse al mecanico, quedando solamente piloto y copiloto.
Po eso si metes a 14 soldados y levantas vuelo con el UH avisame, porque seguro no es un UH es un Huey II

Yo me refiero al UH-1D

Características generales
Tripulación: de 1 a 4 (piloto, copiloto y dos artilleros)
Capacidad:
Transporte de tropas: 14 soldados.
Evacuación médica: 6 camillas.
Carga: 1.760 kg
Longitud: 17,4 m
Diámetro rotor principal: 14,6
Envergadura: 2,6 m
Altura: 4,4 m
Peso vacío: 2.365 kg
Peso cargado: 4.100 kg
Peso máximo al despegue: 4.310 kg
Planta motriz: 1× turboeje Lycoming T53-L-11.
Potencia: 820 kW (1.100 HP; 1.115 CV)
Hélices: rotor principal y rotor de cola ambos de 2 palas.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 217 km/h (135 MPH; 117 kt)
Velocidad crucero (Vc): 201 km/h (125 MPH; 109 kt)
Alcance: 510 km (275 nmi; 317 mi)
Techo de servicio: 5.910 m (19.390 ft)
Régimen de ascenso: 8,9 m/s (1.755 ft/min)
Potencia/peso: 0,25 kW/kg (0,34 HP/kg)
Armamento
Ametralladoras: 2× de 7,62 mm M60, Minigun GAU-17/A o Rheinmetall MG3.
Cohetes: 2× contenedores de 7 o 19 cohetes de 70 mm

Aqui tenemos un Deuelo de mecánicos.
permitanme presentarlos.

Sarg Veterano del Ejercito Argentino, Mecanico de Helicopteros.
DestroyerX Alumno de la Escuela Mecanica Aeronáutica de Chile.

Ellos se entenderán en algún momento.
Para mi los dos son iguales solo que con más o menos asientos jejeje

jorge no me hagas tanta propaganda, jejejejeje, no sabia que destroyerx era futuro mecanico. Me gustaria poder tener alguna charla con el, ya que si se recibe seremos colegas algun dia, pero WIKIPEDIA NO ES MUY CONFIABLE EN MUCHAS COSAS

hey por favor esto es una mision no un ring!

jajja, una misión, solo que se han metido con uno de los hijos de Sarg jaja.
Pero no te preocupes, que todo es en una buena...

No te asustes FOKKER, no hay ningun tipo de enojos o rencores, ni tampocoe s una competancia de quien sabe mas de UH.
El eje de este foro es una busqueda y rescate y estamos viendo en que aeronave combiene, estas con cosas completamente normales en una operacion y se llama EVALUACION DE MATERIAL

Yo pienso que ninguno de los dosctiene razón.... jajajaja .... no mentiras eso sería meterle mas leña al fuego... confirmado para mañana a las 00:00Z la misión??? por que mi tucano esta alza vuelo....

LA MISION NO ESTA COMFIRMADA, DIGAMOS ASI: ESTA ORDENADAAAAAAA
jejeje