Turismo en Santos Dumont

Apreta el Calorcito y la venta de pasajes se dispara a las nubes.
Más con nuestra baja de precios.
Así es que se debió instalar a dos aviones de nuestra flota para trasladar a turistas entre Brasil y Uruguay.

El Evento consiste en visitar los siguientes aeropuertos en una tanda de 4 idas y 4 regresos a bordo de las siguientes Aeronaves:
ATR72500 – DOE725 y CRJ900 – DOE900

Salida de Carrasco SUMU
Pasando por Capitán Curbelo SULS
Rivera SURV
Puerto Alegre
Florianópolis
Afoso Pena
Congonhas
Rio de Janeiro o Santos Dumount

Cada etapa culmina con la Ida y regreso, pasando por todos y cada uno de los aeropuertos mencionados.

Para validar el Evento se debe reportar el mismo mediante la ZONA DE REPORTES
No esta permitido la pausa o aceleración del simulador.
Registre todos vuelos con el [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Se suben a Megaupload o 4 sharde, o algo similar y se deja el Link en la zona de informaciónd e interes del reporte

Quién culmine el evento será bonificado con 20 hs más las reportadas y la calificación de Piloto Distinguido.

Hoy vamos a estar realizando los primeros tramos. 22:00 ZULU
Si da la pasta llegamos a Puerto Alegre

Vallan practicando en sus CRJ 900 y ATR 72-500 que son los aviones a volar, porque el aterrizaje en SURV será difícil, es un aeropuerto muy muy chico.

También tengan prontos sus Blackbox

Ayer realice el primer tramo del evento,
Despegando de Montevideo, luego pasando por SULS y posterior SURV.
Muy lindo vuelo, las condiciones meteorológicas fueron arriesgadas al aterrizar ya que teníamos Cumulus broken a 1000 pies, muy cerca del suelo y nos genero mucha turbulencia,
Los pasajeros aplaudieron al aterrizar todos vivos

Foto en Crcero: FL 190 Sp 250



Fono comenzando el Descenso de 190 a 050 para aproximación lelgando a SURV


Aqui entrando en Taxyway


TRas el descenso de los pasajeros


Un aficionado para la Revista alas me mando esta Foto.

CODE S.A. la nueva aerolinea latina:

Aqui estamos realizando el segundo tramo desde Rivera hasta Porto alegre SURV - SBPA

Sin mayores inconvenientes un vuelo muy tranquilo, el auto piloto nos permitió descansar media hora, y cuando nos despertamos, era hora de aterrizar xD



Aquí liberando la 11 de SBPA


El clima era favorable y bueno, ahora nos encontramos con destino a Florianópolis
70 personas abordo

arribados ya a Florianopolis con nubes a tope entre 050 y 020 pero sin percances...
Un muy lindo aterrizaje

En viaje desde Florianopolis a Curitiba, cuesta pila entender al ATC


Una pose mortal en neustro vuelo de crucero


Bueno, arribados Curitiba, tras aproximar con turno 2 en la 15


Continuando el viaje, Partimos de SBTC - Curitiba con destino a Sao Pablo SBSP en este preciso momento

Último tramo del día, Curitiba - Sao pablo.
Exitoso el trayecto, un poco flojos con el Portu-ingles-panol pero logramos llegar a nuestro destino.
La verdad es que en cada tramo aterrizo mejor el ATR 72-500.
Me ha servido como experiencia, y mucha práctica

aqui el relato en fotos.
No ha podido ser mucho ya que el Full control brasilero no me lo ha permitido.



Aqui ya nos agarra la noche:



En aproximación Final para la 17L de Sao pablo, Cognhas o comos e escriba SBSP



Partiendo para el Hotel, aunque nos recomendaron pasear un Poquito

Muy buena josf, que bien. bonitas fotos, pronto estare en los cielos acompañandolos

Yo pronto emprenderé el regreso, pues este Tour solo es valido si se hace Ida y vuelta jeje, así que si quieres nos cruzamos en el aire o bueno, arrancas con migo en el regreso :p

Comienza un nuevo tramo a bordo del DOE725 con destino a SBRJ Santos Dumount.
Luego el retorno se verá, que tan rapido nos trae el CRJ900

Último tramo realizado

Sao pablo - Santos Dumount, Rio de Janeiro.
Como Siemre en compañía de los ATC brasileros que a veces se estresan jeje
y ma´s conmigo.
Bueno, aqui, en la puerta, cargando :p


En crucero y sobre una terrible tormenta que haía en el brasil


Buscando el aeropuerto, en el descenso nos toco pasar por el extremo más extremo, nuestro avion a 220 nudos y a 5 mil pies entro en pérdida.
Los pasajeros y nosotros los pilotos nos pegamos Él susto

pero no paso nada, con la caída, atravezamos esa fiera tormenta

El tema fue, que cuando comenzo la Visivilidad, notamos algunos abollones:



Aqui en final de la 02R de Santos Dumount
Un feo aterrizaje, se sacudía de lado a lado.
Todo apuntaba a un accidente FATAL!!!

Ahora, nos toca reparar el parabrisas, nuestro último tramo en el viaje de IDA fue uno de los peóres.

recuerdos de Santos Dumount:




Caja negra:
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Foi iniciado o retorno do Santos Dumoun, eu sou na primera face do vo, SBRJ - SBSP

proxima parada, Congonhas...
o control no brasil e tremeeeendo!

llegamos, muy rápido todo, me tomo por sorpresa xD


reporte:
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Realizando el directo SBRJ - SUMU para terminar el Tour de una buena vez.
A 36 mil pies y unos 300 nudos indicados
UFffffffffffffffffffffffffffffffff
vamos a mitad de camino


Aqui, un fotografo nos agarro ingresando a la cabecera 35L


Aqui en la primera etapa del crucero...

Bueno Arribados a SUMU, el aterrizaje no fue nada dificil si, un poco de viento peo nada dificil.
El ATC nos hizo dar una vueltita porque veníamos muy alto...



Caja:
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