Miércoles Unalakleet

Ruta UNALAKLEET

Días Miércoles 15:30 – 16:00 horas
Aeronave: DES-190
Mínimo de pasajeros: 0
Tripulación: Piloto y Copiloto
Honorarios: 1%

Desglose de ruta:

CODE (0.0nm) -DCT-> KOKOZ (69.7nm) -V506-> BREMI (74.7nm) -V506->
ICADI (85.4nm) -V506-> CACCA (89.7nm) -V506-> AKN (104.6nm) -V506->
KOWOK (149.3nm) -V506-> RAGES (163.6nm) -V506-> CAYON (261.7nm) -V506->
DOLPE (294.7nm) -V506-> BET (301.6nm) -V453-> WAXIM (347.1nm) -V453->
VUSUY (462.9nm) -DCT-> PAUN (490.2nm)


FIXES – Radio ayudas – Aeropuertos – Coordenadas y nombres:

ID      FREQ   TRK   DIST   Coords                       Name/Remarks
CODE            0      0   N57°34'01.43" W154°27'01.34" KARLUK
KOKOZ          305     70   N58°31'05.99" W155°42'32.17" KOKOZ
BREMI          270      5   N58°32'54.17" W155°51'26.98" BREMI
ICADI          270     11   N58°36'43.68" W156°10'34.46" ICADI
CACCA          270      4   N58°38'14.28" W156°18'12.81" CACCA
AKN     112.8  270     15   N58°43'28.97" W156°45'08.45" KING SALMON
KOWOK          291     45   N59°12'31.22" W157°50'52.40" KOWOK
RAGES          290     14   N59°21'43.36" W158°12'22.14" RAGES
CAYON          290     98   N60°23'01.92" W160°44'46.48" CAYON
DOLPE          289     33   N60°42'59.82" W161°38'14.45" DOLPE
BET     114.1  288      7   N60°47'05.40" W161°49'27.63" BETHEL
WAXIM          350     46   N61°32'03.83" W161°34'43.90" WAXIM
VUSUY          351    116   N63°26'02.30" W160°52'05.19" VUSUY
PAUN           344     27   N63°53'18.09" W160°47'56.22" UNALAKLEET

CODE DCT KOKOZ V506 BET V453 VUSUY DCT PAUN

En mi viaje de negocios, logre contactar una entrevista con el encargado de operaciones en el aeropuerto de Unalakleet (PAUN).
El objetivo era instalar allí un hangar reservado para nosotros, abrirnos camino en el transporte de pasajeros hacia esa localidad y bueno, ganar una ruta de transporte VIP.
Tengo entendido, que hay una Universidad en Unalakleet y que los estudiantes de Kodiak, van una ves al mes, cruzando en un ferri y luego en tren hasta la ciudad.

Hoy en día, dadas las condiciones de Invierno, donde el mar se torna más peligroso y las vías de tren ya no son tan seguras, se incrementan los vuelos hacia todas partes del continente a excepción de Kodiak.

CODE S.A. pondrá entonces a su mejor avión, atrayendo a estudiantes, padres y maestros con el confort de un Beecchraft 1900D, y la satisfacción de completar el viaje en no más de una hora, posibilitándoles realizar el trayecto varias veces al mes, y así, logrando la población de Kodiak estar más unida en menos tiempo.

Dadas las condiciones meteorológicas a las que nos enfrentaremos en este Invierno, la tripulación estará comprendida por Piloto y copiloto, salvo en caso de visibilidad nula, cuando irá a bordo un Ingeniero de sistemas.
Tras la caída de nuestro Embraer, el incumplimiento del Martes hacia PADQ y aquel accidente con el Barón y la Twin Otter, la población de Kodiak ha comenzado a dudar de nuestros servicios, por ello estimo que los primeros vuelos serán de entre 0 a 5 pasajeros si tenemos suerte.

Vamos a realizar propagandas por televisión, revistas y periódicos con la finalidad de incrementar el interés por volar y que se haga en CODE S.A.

Buenos vuelos

Gupyzer0, ¿se realizo el Vuelo?
¿Donde esta el DES -190?
Se lo necesita hoy en code a las 2200 Zulú