Plantean nuevo aeropuerto Intl en Rocha, Uruguay

El gobierno uruguayo recibió una serie de nuevos proyectos en el área de transporte para anexar al megaemprendimiento del puerto de aguas profundas en Rocha: el principal es un aeropuerto de carga que será utilizado principalmente para el transporte de cargas perecederas de alto valor.
El grupo inversor que entregó al presidente de la República, José Mujica, el proyecto para la instalación de un puerto de aguas profundas en el departamento de Rocha, comunicó a las autoridades del Poder Ejecutivo que una delegación llegaría al país el 28 de febrero. Sin embargo, las autoridades locales le pidieron más tiempo y coordinaron una reunión con la delegación para los primeros días del mes de abril.

Es que el grupo de representantes inversores españoles, israelíes, ingleses, alemanes y otros entregó una serie de aditivos al planteo global: se trata de otros emprendimientos vinculados a la logística y el transporte. El principal elemento es la construcción de un aeropuerto de carga en el departamento de Rocha para vincularlo a la actividad portuaria.

El viceministro de Transporte y Obras Publicas, y jerarca de gobierno encargado de analizar y coordinar las acciones del proyecto del puerto oceánico, Pablo Genta, explicó en conversación con Ultimas Noticias que el planteo es de una "terminal de logística dedicada al transporte de carga, no de pasajeros, porque se entiende que, conjuntamente con el desarrollo del puerto y la región, se requiere de trasporte de cargas perecederas de alto valor, que no hay en la zona una terminal de carga aérea".

Para esto el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (Mtop) conformará una comisión con las carteras de gobierno involucradas en el tema para analizar los emprendimientos y recibir a los inversores.

Genta comentó que el caso de una terminal aérea de carga "es un punto a analizar con cautela" para ver cómo encuadra en la política aeroportuaria que el Poder Ejecutivo busca desarrollar en el país. "Es claro que era un emprendimiento que no lo teníamos previsto", aseguró el viceministro de Transporte.

Por otro lado el gobierno afina los últimos detalles para la designación de una comisión que estudie la instalación de un puerto de aguas profundas en el país. La decisión es paralela al proyecto puntual presentado por el grupo inversor que se presenta bajo la empresa Orasba S.A. y será integrada por diferentes entidades públicas. El nombre del ex ministro de Transporte, Víctor Rossi, fue manejado en varias oportunidades como la persona encargada de presidir la comisión. A pesar de ello Genta aseguró que la decisión está en manos del presidente de la República y aún no ha sido anunciada.

El documento al que accedió Ultimas Noticias, en el que se especifican las características generales del puerto oceánico, establece que las obras y puesta en marcha del emprendimiento demandarán una inversión superior a los U$S 3.500 millones. A su vez el estudio establece que el monto puede llegar a incrementarse "en gran medida" hasta su duplicación una vez finalizada la totalidad de las obras.

El informe dice que el puerto de aguas profundas tendrá una profundidad mínima de 20 metros a los efectos de poder recibir las nuevas generación de buques de gran porte como los post Panamax y así operar como "puerto Hub", es decir una terminal central y de distribución de carga a grandes escalas.

La magnitud del emprendimiento y el diseño elegido para el puerto oceánico (ver imagen) obliga a los constructores a realizar varias intervenciones a la naturaleza tanto en el escenario marítimo como en el terrestre. Para la instalación de la plataforma se ganará al océano una superficie que superará las 300 hectáreas. Para este trabajo traerán varias máquinas de dragado y construcción marítima desde Europa y Asia que son especificas para la construcción de infraestructuras portuarias de este porte.

Las obras incluyen el dragado en arena del orden de los 10 millones de metros cúbicos que a su vez serán reutilizados en otras obras del mismo proyecto. La amplia mayoría de las toneladas serán empeladas como relleno de los espacios que se les quiera ganar al océano.

A pesar de las imponentes obras planteadas el proyecto asegura que: "El diseño de las operaciones de dragado y vertido se ha realizado atendiendo a minimizar los posibles impactos adversos derivados de la remoción y posterior vertido de los mismos" (ver recuadro). La zona seleccionada para levantar la infraestructura es La Angostura en el departamento de Rocha. El punto se encuentra entre la Laguna Negra y el Océano Atlántico.

Fuertes acciones para cuidar el medioambiente

El proyecto del puerto de aguas profundas para el departamento de Rocha que fue entregando a las autoridades de gobierno y al que accedió Ultimas Noticias prevé importantes inversiones para evitar efectos en el medioambiente.

El informe reconoce la importancia de la zona por su industria turística y por ello asegura que los prejuicios serán evitados. Para ello las autoridades encargadas de llevar adelante la inversión, en el caso que sea aprobada por el Poder Ejecutivo, conformarán una comisión de control y prevención de imprevistos.

El estudio inicial de impacto ambiental realizado por la empresa española concluyó que las áreas identificadas representan "exactamente 5,6% del área total", lo que representa una superficie "significativamente reducida" sobre la cual focalizar los programas y métodos de conservación del medio natural.

La zona definida para el proyecto constituyen "áreas críticas", las cuales requieren de "urgentes medidas de manejo tendientes al control y mitigación de los impactos", señala el proyecto.

fuente, Volemos.com.uy

un aeropurto de carga uff eso va costar tiene q ser pista muy larga

ademas de decir q tiene q alargar la pista de rivera intl