MISION DE INTERCEPTACION

Señores como ya sabran en tiempos lejanos cuando todavia no eramos EBRAD, hicimos muy buenos lazos con la DEA, ellos fueron los que en gran parte ayudaron a conseguir nuestro primer helicoptero (DAUPHIN), asi que a ellos les estaremos muy agradecidos siempre.
Por otro lado y en un tiempo relativamente corto crecimos muchisimo hasta ser lo que somos hoy por hoy (y seguramente seguiremos creciendo), es por esta razon que han acudido a nosotros con una mision muy interesante.
SITUACION:
Tenemos fuentes que nos indican que hoy a eso de la 0100ZULU, dos aviones tipo LEARJET 45 despegaran de aeropuertos diferentes, con un rumbo que desconocemos, lo que hara realmente un desafio para nuestras avilidades como ATC o pilotos.

ORDEN DE OPERACION:
Se conformaran dos equipos: ALFA y BRAVO
Equipo ALFA: Estara integrado por cuatro F18 y dos F14 de back up
Equipo Bravo: Estar integrado por uno o dos pilotos que operaran como ATC o RADARES

Equipo Alfa estara aparcado en nuestra base de APIAY, tiene la mision de interceptar y escoltar a las aeronaves interceptadas hasta nuestra vieja base el barranquilla SKBQ , donde nuestros amigos de la DEA los estaran esperando jejeje.

Equipo Bravo sera nuestraos ojos en todo momento, ellos guiaran al equipo Alfa al exito, y si bien no volaran en la mision, son de suma importancia para el exito de la misma.

OBJETIVOS Y EXIGENCIAS:
Para dar por cumplida con exito la mision el personal del equipo Alfa debera presertar fotos y screen shots desde la cabina de su avion, en la cual se vea el T-CAS con la aeronave a ser escoltada.
Por otro lado el personal del equipo Bravo, debera presentar barios screen shots del desarrollo de la mision, en el que marcaran a nuestras aeronaves y las aeronaves a ser interceptadas.

irrrga tanto bicho pa dos learjet

No me imagino de que irán cargados pero vale los seguimos...

Me disculpo por mi ausencia estos días, por motivos laborales...

y como siempre...
Equipo ALFA listo en SKAP, con 4 F18 y dos F14, por favor los pilotos enlistarse para sus correspondientes ordenes...

F 18

1. Predator
2.
3.
4.

F 14

1.
2.

Nota: para los que no saben estoy cubriendo temporalmente a Stallion Jefe del Escuadrón Caza ausente por problemas con el PC, aunque la verdad no se hasta cuando, pero bueno a trabajar con los de la DEA...

MUY BIEN PREDATOR exelente

una pregunta... para cuando es esta misión????

HOYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

Lo digo por la notoria ausencia del resto del equipo...

Los que no respondieron estan en el TS conmigo ahora esperando para hacer la mision, asi que veni si queres

compañero, esta misión se pudo desarrollar?

ofresco mis disculpas por la ausencia, (una falla con el internet que aun no se soluciona, dependo del proveedor del servicio)

Yo tambien ofrezco mis disculpas, me fallo el internet desde el viernes en la noche no me pude ni despedir..

Pues a mi me paso lo mismo en mitad de la misión deje a Sarg solo por que mi internet fallo, pero creo que se cumplio en un alto porcentaje... debe ser algún complot de internet contra EBRAD...

mmm pongamos a contrainteligencia en el acto, no sea que nos cojan a las 6 bebiendo cocacolas.

Por casualidad sobrevolaron Bolivia?

Josf escribió:Por casualidad sobrevolaron Bolivia?

creo que no... según mis cartas de vuelo me desvié unos grados pero no hasta Bolivia... jajajajajaja

ha, entonces no creo que sea cosa de los Bolivianos jaja.
Ellos sabotearon un Tour que realizamos hae un tiempo jaja

Bueno señores la mision que se realizo de interceptaciòn fue todo un exito lastima por motivos de fuerza mayor no logre tomar mas fotos de la captura ,pero les cuento el desenlace de la operaciòn ,como todos saben Colombia en un tiempo fue uno de los paises que realizo transporte aereo al servicio de los grandes narcos de la epoca .
Bueno los narcos realizaron una ruta de un aeropuerto en la costa pacifica llamado bahia solano cargamos el avion un larjet 45 buen avion rapido para esta operacion ,salimos de este punto hasta cucuta al otro extremo de colombia con frontera con venezuela hay esperarian el encargo pero lamentablemente fuimos interceptados por una flota de aviones de operaciones especiales llamados EBRAD y cuando pensabamos que lo ibamos a lograr llegaron ellos y no coronamos.



ya teniamos autorizaciòn para aterrizar y derrepente iogo en la radio que una voz amenazante me informa que aterrize y que no me baje del avion o me disparan casi solte el mando pero sabia que era el fin de mi carrera como narco.



ahy estaba rodeado no tenia lugar para escapar y pensar que en el aeropuerto me estaban esperando armados hasta los dientes .
continuara.....................................

Que bien esos narcos en un lear
Muy buenas fotos y debrief...
Solo le falto un bloquecito rojo

Jorge no te fijes solo en el BLOQUECITO ROJO con el cual vivis hinchando, si prestaras atencion ESTE DEBRIEF NO ESTA EN LA ZONA DE DEBRIEFING, estas tan obsecionado con el cuadrito rojo, que no prestaste atencion a que el buen debrief que hiso Gorrion esta fuera de su zona.
Como decimos aca en argentina EL ARBOL TE TAPO EL BOSQUE jejejejeje abrazos nos vemos a la noche

Que carjos es el bloquesito rojo ???????

Es el reporte de cada piloto en el debriefing de las misiones, son los datos que van en letra roja.... eso es el bloquesito rojo.... es del mismo color que se pone Josf cuando no se hace....